Banvaktstuga och uthus Alvesta

Fastighetsbeteckning: Aringsås 13:1
Storlek: Stuga 70 kvm, uthus 30 kvm

Beskrivning och övriga uppgifter saknas.

Till salu. Lokstall, vattentorn mm i Klippan.

Fastighetsbeteckning: Klippan 3:1
Storlek: Lokstall 914 kvm, Exp.byggnad 190 kvm, Förråd 2 stk 90 + 76 kvm, Vattentorn 27 kvm

En av få kvarvarande intakta miljöer med lokstallar, vattentorn mm. Har fram till helt nyligen inrymt föreningen Veteranjärnvägens verksamhet. Förhandlingar pågår med bl a kommunen och andra lokala aktörer och en lösning ser enligt Trafikverket ut att vara inom räckhåll.

Veteranjärnvägen husvill till nyår, hd.se 24 mars 3012

Veteranjärnvägens hemsida

För ytterligare information kontakta Gunilla Borgström på Trafikverket, gunilla.borgstrom@ trafikverket.se. Direkt: 010-123 85 09

Till salu. Billesholms Station.

Billesholms Station, från spårsidan

Billesholms Station, från gatusidan

Billesholms Grufva, stationens ursprungliga namn, på en äldre bild

Fastighetsbeteckning: Billesholms Gård 1:5
Storlek: 318 kvm

Vackert och relativt välbevarat stationshus i tegel. Vackra dekorationer. Uppfört 1876 och hette ursprungligen Billesholms Grufva. Förhoppningen är enligt Trafikverket att Billesholms Station ska kunna komma ut på marknaden i slutet av juni. Vi återkommer med information när det blir aktuellt.

Anrikt stationshus till salu – hd.se 17 mars 2013

Om Billesholms samhälle, ur Länsstyrelsens kulturmiljöprogram

Är du intresserad av att förvärva och etablera verksamhet i stationen? Hör av dig till Gunilla Borgström på Trafikverket, gunilla.borgstrom@trafikverket.se. mobil 010-123 85 09. Det går också bra att kontakta Peter Sörensen på Svenska Byggnadsvårdsföreningen, mobil 0730-205282.

Till salu. Karlsborgs Station.

Karlsborgs fd stationshus: Foto Ulf Herdenberg

Karlsborgs Station. Då och nu.

Karlsborgs Station
Storlek: 386 kvm
Fastighetsbeteckning: Vanäs 8:8

Beskrivning: Tvåvånings träbyggnad i gott skick. Inrymmer idag bl a en pizzeria. Ligger ej längre längs ett aktivt spår. Fastigheten förefaller mycket välhållen, om än fjärran sitt ursprungliga, större och rikt dekorerade utseende.

Till salu. Säve Station.

Säve Station. Foto:Johan Karlsson

Säve stationshus Foto: Helena Joelsson Ekström

Säve Station
Storlek: 423 kvm
Fastighetsbeteckning: Säve 4:8
Arkitekt: Folke Zetterwall

Beskrivning: Tegelbyggnad i två plan med vindsvåning. Välhållen, vackra fönster snarlika originalet. Tak som ser tämligen nylagt ut.

Är du intresserad av att förvärva fastigheten: Kontakta Peter Sörensen på Svenska Byggnadsvårdsföreningen 0730-205282.

Nytt liv för gamla stationshus. Reportage om stationsprojektet i TV4 Skaraborg.

Björn Jannborg, ordförande i Lyrestads Samhällsförening vill bevara Lyrestads Station. Bild: TV4 Skaraborg

I ett reportage i TV4 Skaraborg med rubriken ”Nytt liv för gamla stationshus” uppmärksammar man samarbetsprojektet mellan Svenska Byggnadsvårdsföreningen och Trafikverket. En av dem som intervjuas i programmet är Björn Jannborg, ordförande i Lyrestads Samhällsförening.

–Det vore illa och tråkigt om stationen i Lyrestad skulle rivas. Den invigdes den 1 januari 1910, så här om året fyllde den 100 år. Det är ett hus som borde gå utmärkt att rusta upp och hitta annan användning för, säger Jannborg.

Andra fina stationer i Skaraborg som kan bli aktuella för försäljning under 2013 är bl a:

• Karlsborgs Station 386 kvm
• Järpås Station 260 kvm
• Skene Station 330 kvm
• Hova Station 341 kvm
• Viskafors Station 330 kvm

Lyrestads Station fyllde 100 år 2010. Hur många av dagens hus lever till att bli 100? Bild: TV4 Skaraborg

Stationer som av olika skäl inte är lämpliga att sälja eller där inga intresserade köpare finns kommer Trafikverket att riva. Av de närmare 1300 fastigheter som man avvecklat sedan avvecklingsprojektet inleddes 2003 har ca 80%, dvs 8 av 10 hus, rivits.

–Det är naturligtvis inga roliga siffror om man ser dem med kulturhistoriska glasögon, säger Peter Sörensen, länsombud i Svenska Byggnadsvårdsföreningen. Därför känns det roligt att Trafikverket ställt sig positiva till att samarbeta med Svenska Byggnadsvårdsföreningen detta avvecklingsprojektets sista år. Det hedrar dem, fortsätter han.

Kan man då förvänta sig att det blir någon förändring genom projektet?

–Det är jag fast förvissad om, säger Peter Sörensen. Tillsammans med Trafikverket hoppas vi kunna se till att flera hus hittar nya ägare och användningsområden. Kontor, butiker, gallerier och caféer är bara några exempel på verksamheter som startas i stationshus bara det senaste året. I en bred kampanj går vi från föreningen nu ut och lockar entreprenörer landet över att bli med station, avslutar han.

Mölnlycke Station

Mölnlycke Station på en gammal bild. Ornamenterade takfötter avslöjar husets ålder.

Mölnlycke Station 1977. Då med den idag rivna sidobyggnaden intakt.

Mölnlycke Station
Storlek: 226 kvm
Fastighetsbeteckning: Hönekulla 3:1

Beskrivning: Trähus i två plan med panelklädd timmerstomme. Ser ut att vara byggt i slutet av 1800-talet och är sannolikt ritat av en av de mer framstående järnvägsarkitekterna vid denna tid.

Övrigt: Huset hotas av rivning då det enligt en artikel i GP från 2009 står i vägen för en utbyggnad av ett dubbelspår. Är huset i ett gott skick borde det kunna vara ett lämpligt objekt att flytta. Bli en rivning aktuell bör vi i möjligaste mån verka för att timmerstommen liksom byggmaterial och detaljer i övrigt återvinns.

Kontakt: Peter Sörensen, länsombud i Byggnadsvårdsföreningen, 0730-20 52 82 eller peter@greenhouse.se

 

En Alladinask för varje räddad station. Reportage i TV4 Värmland om stationsprojektet.

Peter Sörensen, länsombud i Värmland i ett inslag i TV4 Värmland den 18 mars

I ett längre inslag i TV4 Nyheterna Värmland berättar Peter Sörensen, länsombud i Värmland för Svenska Byggnadsvårdsföreningen, om samverkansprojektet mellan föreningen och Trafikverket, ett projekt som syftar till att man med gemensamma ansträngningar ska försöka bli bättre på att hitta nya ägare och användningsområden för de fastigheter som verket vill avveckla, i de fall där det är möjligt.

Av de över 1000 fastigheter som stod på Trafikverkets avvecklingslista när avvecklingarna inleddes år 2003 har över 80% rivits. Oddsen ser sålunda ganska dåliga ut, åtminstone om man tittar bakåt. Trots detta har Sörensen positiva förhoppningar kring samverksansprojektet.

–Vi hade ett konstruktivt och bra möte med Trafikverket i december 2012. De var lyhörda och gav intrycket av att själva vilja bidra till att förbättra dessa trista siffror under 2013, som är projektets sista år.

I vissa fall går verkets och föreningens åsikter dock isär. I reportaget berättar Peter Sörensen t ex om personalbostaden vid Östra Station i Karlstad, en fastighet som enligt de ursprungliga intentionerna hotats av rivning, men som Sörensen menar förtjänar att gå ett bättre öde till mötes.

–Det är ett oerhört vackert, gediget och välhållet hus, som borde kunna användas som t ex kontor, galleri eller liknande. Det är den sista kvarvarande byggnaden från gamla Östra Station som revs 1971, och har därigenom ett stort kulturhistoriskt värde.

Väse Station och Filipstads Station är två andra byggnader på den värmländska avvecklingslistan som man hoppas kunna fylla med nytt innehåll.

–För privatpersoner kan det vara ett stort projekt att förvärva en sådan här fastighet, men för företagare med en planerad eller fungerande verksamhet kan det vara en god affär, berättar Peter Sörensen. Husen säljs på anbud och priset blir i de flesta fall väldigt förmånligt. Samtidigt gör man en insats för kulturmiljön.

Av de över 1000 fastigheter som stod på listan när avvecklingarna inleddes år 2003 har över 80% rivits. Oddsen ser sålunda ganska dåliga ut, åtminstone om man tittar bakåt. Trots detta har Sörensen positiva förhoppningar kring samverksansprojektet.

–Absolut. När vi gick från mötet skojade vi om att vi skulle skicka dem en Alladin-ask för varje byggnad som vi gemensamt lyckas hitta nya ägare till, och så får det bli, skrattar Sörensen.

Kvar på Trafikverkets avvecklingslista finns i skrivande stund 146 byggnader. Det kan bli en hel del chokladaskar om samverkansprojektet slår väl ut.

Rives. Eneryda stationshus

Eneryda Station under uppförande 1913. Stationen har än idag kvar sitt originalutförande.

Eneryda Station
Storlek: 296 kvm
Fastighetsbeteckning: Virestad 2:1

Beskrivning: Träbyggnad i två plan med tegeltak. Förefaller vara i nära nog originalskick med detaljer som originalfönster och dörrar bevarade.

Övrigt: Det tidigare intill belägna godsmagasinet revs helt nyligen, trots att Länsstyrelsen tog strid. Banverket fick redan 2004 lov av miljö- och byggnämnden i Älmhult att riva magasinsbyggnaden i Eneryda men har inte utfört rivningen utan tvingas nu söka nytt rivningslov. Länsstyrelsens kulturmiljöenhet yttrade sig 2004 om att en rivning vore mycket olycklig ur kulturmiljösynpunkt. Men yttrandet kom in efter att rivningsbeslutet redan var taget. Hela miljön med både stationshus och godsmagasin har, enligt länsstyrelsen, kulturhistoriska kvaliteter. Stationen i Eneryda uppfördes 1913 efter ritningar av arkitekt Folke Zettervall.

Väse Station

Väse Station. Foto: Maja Axelborn

Väse Station
Storlek: 240 kvm
Fastighetsbeteckning: Väse 1:1

Beskrivning: Vacker och välbevarad tegelbyggnad i två plan i centrala Väse, mellan Karlstad och Kristinehamn. Tomställd men har varit bebodd fram till helt nyligen då hyresgästen sades upp. Trafikverket har tidigare gjort en rivningsansökan, men fått avslag av Karlstads Kommun med hänvisning till fastighetens kulturhistoriska värden.

Media:
Kommunen stoppar rivning av stationshuset i Väse (VF 2011-0701)

Är du intresserad av fastigheten eller har information om den?
Hör av dig till Svenska Byggnadsvårdsföreningen kontaktperson Peter Sörensen, peter@greenhouse.se eller 0730-205282.